The Hino Hybrid Truck Experience in Australia By Bram van der - PowerPoint PPT Presentation

The Hino Hybrid Truck Experience in Australia By – Bram van der Schaar

TRANSPORT ENVIRONMENT CHANGE Between 2000 and 2015 the freight task will double in Australia Photo ‒ KD Cowell & Assoc. 2005 BTRE estimates a 46% increase in Vehicle Kilometres Travelled from 2000-2020

Vehicle Population and Fleet Age Fleet Age Rigid Artic NSW 14.0 10.0 Vic 17.1 11.2 Qld 13.7 10.2 SA 16.7 10.2 WA 17.1 11.7 Tas 16.7 9.4 NT 12.6 12.1 ACT Heavy Commercial Vehicle 10.9 8.4 population >3.5T: � Average: 14.9 10.4 502,919 Vehicles � Rigid trucks: 421,702 (83.85%) � Articulated: 81,217 (16.14%) � Source: ABS, Motor Vehicle Census Mar 2009

Vehicle Development & Fuel – Change Drivers Energy suppliers Customers - Development Technology producers - Production - Vehicle lifetime cost - Development - Distribution - Preferences - Patents etc... - Profitability $ $ $ Environment Availability & Security of supply - CO2 - Clean air - Market/Price instability - Acidification - Shortage - Over-fertilization $ - Noise $ $ Public opinion Transportation efficiency Government - Congestion - Good roads - Information - Visionary - Intelligent transport systems - Media - Regulations - Intelligent laws - Tax and incentives

Hino approach towards the ultimate Eco-Vehicle Fuel Cell HV Diesel HV Gas HV Petrol HV Gas to Liquid Energy Security Emission D-4 Biomass s DPNR Lean-burn EV Diesel DI Gas VVT

What is a Hybrid ? Electric motor • ¡A ¡hybrid ¡vehicle ¡is ¡a ¡vehicle ¡that ¡uses ¡ two ¡or ¡more ¡dis4nct ¡power ¡sources ¡ to ¡propel ¡the ¡vehicle ¡ ¡ ¡A ¡Hybrid ¡Vehicle ¡has ¡a ¡unique ¡ • advantage ¡to ¡recover ¡and ¡minimize ¡ energy ¡losses. ¡ In ¡the ¡future ¡Hybrids ¡could ¡u4lise: ¡ Hybrid ECU LPG ¡ • Ethanol ¡blended ¡fuel ¡ • Compressed ¡Natural ¡Gas ¡ • Hydrogen ¡Fuel ¡Cell ¡ • Diesel Engine Battery Unit

The History of Hino Hybrid Vehicles 3rd 4th 2nd 1991 1st Gen. Gen. Gen. First in the World Gen. 1989 1995 2001 2004 BlueRibbon City New Bus New Bus Hybrid sales begin Transit Bus Production Exhibited in sales begin 1994 sales begin TokyoMotorShow 1993 2004 2001 1981 S'ELEGA R （ Kamikochi ） Hybrid sales begin 'HIMR' R&D 1997 Bus for National Park Begin （ Nikko ） 2008 New Bus sales begin Hi-Power sightseeing Bus （ Tateyama etc ） New S'ELEGA Hybrid 1993 1976 1995 5th 2004 Exam. Gen. 2008 Series Hybrid Medium-Duty Truck Marathon relay vehicle sales begin 1973 1994 Ranger hybrid 500 Series hybrid 2003 2006 Garbage truck Electric Bus Field exam. Dutro hybrid 300 Series hybrid

Pros & Cons of Hybrid Electric Vehicles (HEV) Advantages of HEVs • Op4mum ¡Engine ¡Opera4on ¡for ¡Fuel ¡Consump4on ¡and ¡ Exhaust ¡Emission ¡ ¡ • Energy ¡Recovery ¡during ¡Decelera4on ¡ • Confirmed ¡Reliability ¡of ¡Main ¡Components ¡ • No ¡Special ¡Infrastructure ¡ • High ¡Flexibility ¡ Disadvantages of HEVs • Weight ¡and ¡Cost ¡ • No ¡Australian ¡government ¡ ¡ ¡incen4ves ¡

Potential of Hybrid Electric Vehicles Emission Reduction Energy Saving Energy Recovery Engine Load Smaller Engine Reduction Optimum Engine HEV Operation Alternative Fuel CO 2 Reduction HEV has high potential as an Environmentally Sustainable Transport

A Commitment to the Environment • In ¡2004 ¡TNT ¡Express ¡made ¡the ¡decision ¡to ¡conduct ¡a ¡2 ¡year ¡ field ¡trial ¡of ¡the ¡Hino ¡Hybrid, ¡this ¡was ¡carried ¡out ¡in ¡ conjunc4on ¡with ¡the ¡NSW ¡Roads ¡& ¡Traffic ¡Authority. ¡At ¡the ¡ successful ¡end ¡of ¡that ¡trial ¡TNT ¡Express ¡purchased ¡the ¡first ¡of ¡ its ¡Hybrids ¡for ¡its ¡delivery ¡fleet. ¡ • The ¡hybrids ¡were ¡purchased ¡in ¡following ¡with ¡the ¡company’s ¡ global ¡commitment ¡to ¡the ¡environment. ¡This ¡is ¡paramount ¡in ¡ TNT’s ¡“Planet ¡Me” ¡global ¡project. ¡ • Today ¡there ¡is ¡no ¡purchase ¡incen4ves ¡(Tax ¡incen4ves) ¡to ¡help ¡ bridge ¡the ¡cost ¡differen4al ¡between ¡a ¡hybrid ¡and ¡a ¡ conven4onal ¡diesel ¡truck. ¡

Real World Testing TNT - 2 year 45,000 km trial Results ¡ ¡ 90 ¡% ¡less ¡ ¡ PM ¡than ¡a ¡conven3onal ¡diesel ¡vehicle. ¡ 96% ¡less ¡ ¡ visible ¡pollu3on ¡ Hino ¡Hybrid ¡ 6,500kg ¡GVM ¡ 100 ¡kW ¡Diesel ¡engine ¡ 36 ¡kW ¡electric ¡Motor ¡

Real World Testing TNT - 2 year 45,000km trial Fuel Consumption -14% CO 2 Emission Annual CO 2 saving: 1,600 kg

Projected CO2 Emissions by Road Vehicles in Australia BITRE - Greenhouse gas emissions from Australian transport: projections to 2020

The Hybrid in Australia • Hino ¡Motor ¡Sales ¡Australia, ¡was ¡the ¡first ¡manufacturer ¡to ¡offer ¡ a ¡Hybrid ¡commercial ¡vehicle ¡in ¡Australia. ¡ • The ¡Hybrid ¡was ¡market ¡launched ¡in ¡Australia ¡late ¡2005, ¡with ¡ the ¡first ¡deliveries ¡in ¡early ¡2006. ¡ • To ¡date ¡100 ¡plus ¡units ¡have ¡been ¡sold. ¡ • Even ¡with ¡an ¡average ¡fuel ¡saving ¡of ¡600 ¡to ¡700 ¡litres ¡of ¡fuel ¡/ ¡ year, ¡customers ¡s4ll ¡find ¡it ¡hard ¡to ¡jus4fy ¡the ¡extra ¡cost ¡for ¡the ¡ product. ¡

The Hybrid in Australia (continued) • The ¡Federal ¡Government ¡has ¡created ¡the ¡Green ¡Car ¡ Innova4on ¡Fund ¡but ¡it ¡is ¡not ¡open ¡to ¡Commercial ¡Vehicle ¡ manufacturers ¡“only ¡cars”. ¡ • Some ¡manufacturers ¡have ¡opted ¡not ¡to ¡offer ¡their ¡hybrid ¡ product ¡ ¡in ¡Australia ¡due ¡to ¡lack ¡of ¡Government ¡ ¡incen4ves ¡to ¡ encourage ¡market ¡par4cipa4on. ¡

What’s Needed? • Trucks ¡are ¡different ¡versus ¡passenger ¡cars! ¡ – Technical ¡concept ¡similar; ¡business ¡case, ¡volumes, ¡components ¡& ¡technology ¡ availability ¡very ¡different. ¡ – Increased ¡environmental ¡benefits ¡per ¡truck ¡due ¡to ¡annual ¡mileage. ¡ • Industry ¡and ¡fleets ¡could ¡benefit ¡from; ¡ – Support ¡for ¡R ¡& ¡D ¡– ¡energy ¡storage, ¡applica4ons. ¡ – Enhanced ¡commercially ¡– ¡focused ¡purchase ¡incen4ves. ¡ • Purchase ¡incen4ves ¡needed, ¡provide ¡assistance ¡to ¡broader ¡range ¡of ¡ fuel ¡economy ¡and ¡environmental ¡benefits. ¡ – Industry ¡ ¡ideally ¡need ¡up-­‑front ¡purchase ¡cost ¡reduced ¡to ¡encourage ¡ procurement. ¡

Congestion vs Economy & Environment - Lesson’s from Japan Average speed down from 40 to10 km/h affects on 3E 5.3 billion hours loss / Year 2.5 times the 42 hours / person deterioration in FC 12 trillion yen / loss / Year 100 thousand yen / person 2 times the affect on the environment JARI – Masahiko Hori 2006.3.31 BIMS

Air Pollution Improvement Strategy in Japan Ministry of Land, infrastructure, Transport and Tourism – Yosaku Oda

Air Pollution Improvement Strategy in Japan Air Pollution Regulation Inspection & Monitoring Traffic Flow Maintenance EU USA International JPN Harmonization etc Domestic measures Vehicle Technology Fuel Specification Lead, Sulfur Lower Free JARI – Masahiko Hori 2006.3.31 BIMS

Air Pollution Improvement Strategy in Japan Ministry of Land, infrastructure, Transport and Tourism – Yosaku Oda

Air Pollution Improvement Strategy in Japan Ministry of Land, infrastructure, Transport and Tourism – Yosaku Oda

Air Pollution Improvement Strategy in Japan Ministry of Land, infrastructure, Transport and Tourism – Yosaku Oda

Hybrid Vehicle Incentives in Japan Due ¡to ¡the ¡addi4onal ¡components, ¡a ¡light ¡duty ¡Hybrid ¡truck ¡today ¡costs ¡ • approximately ¡$10,000 ¡AUD ¡more ¡than ¡a ¡conven4onal ¡diesel ¡light ¡duty ¡ truck. ¡ In ¡Japan ¡a ¡Hybrid ¡vehicle ¡investment ¡premium ¡is ¡offset ¡with ¡both ¡hybrid ¡ • vehicle ¡rebates ¡and ¡green ¡vehicle ¡tax ¡breaks. ¡ Today's Situation