M6 J16-19 Smart Motorway Kate Beirne Highways England Michael - PowerPoint PPT Presentation

M6 J16-19 Smart Motorway Kate Beirne – Highways England Michael Robinson– Jacobs Julian Wilson – Carillion Kier JV

Introduction Scheme Update Progress Current Status Delivery timescales Environment Construction • Challenges • Programme • Traffic Management Arrangements • Night working

Scheme Update § Carillion Kier Joint Venture appointed as delivery partner § Working with Jacobs to develop construction programme § Public exhibitions held July 2015 § Further detailed design work, particularly for drainage and structures

Current Status § Further surveys to inform design and construction programme § Mobilisation of site compound near J17 § Ecological mitigation work § Site clearance § Review of proposed noise mitigation, including assessment of eligibility under the noise insulation regulations

Construction Programme • Start of Work: mobilisation, site clearance, surveys, ecology mitigation Autumn 2015 • Construction Phase: Winter 2015/16 – March 2018 • Commissioning: Winter 2017/18

The Scheme: Scheme Assessment Traffic The use of the hard shoulder as a running lane would reduce the flows per lane on the M6 – This reduces the variability of speeds (and hence journey times), making journey times more predictable (reliable). The average journey time between M6 J16-19 would be reduced - The scheme results in time savings for business users and transport providers of 392,000 person-hours in the opening year. Safety All though there are no targets to reduce the number of collisions on this scheme, experience on other SM projects suggests that there could be an overall improvement of the level of safety by 15%.

The Scheme: Environmental Assessment: • Environmental Assessment Report (EAR) October 2014 • EAR outlines mitigation for any potential environmental effects • No significant environmental effects • RoD signed and NoD published June 2015

The Scheme: Air Quality Assessment Overall, based on the Highways England guidance for evaluating significant effects, the scheme is not considered to lead to a significant local air quality effect. § there will be no significant effects related to existing baseline NO 2 concentrations as a result of the scheme. § there will be localised negligible changes to Particulate Matter (PM 10 ) concentrations

The Scheme: Noise assessment On scheme opening, with the scheme and proposed mitigation measures in place, § no sensitive receptors expected to experience a perceptible noise increase. § 13 sensitive receptors are predicted to experience perceptible noise benefits: • 4 dwellings to experience a major benefit • 1 dwelling to experience a moderate benefit • 8 dwellings to experience a minor benefit In the long term, with the scheme and proposed mitigation measures in place: • no sensitive receptors expected to experience perceptible noise increases. • 4 sensitive receptors predicted to experience perceptible noise benefits: • 3 dwellings to experience a moderate benefit • 1 dwelling to experience a minor benefit.

The Scheme: Noise Mitigation The ¡following ¡reflec/ve ¡noise ¡barriers ¡have ¡been ¡proposed: ¡ ¡ • 2.0 ¡m ¡high ¡barrier, ¡54 ¡m ¡long, ¡W ¡of ¡M6 ¡to ¡protect ¡Moss ¡Farm; ¡ • 4.0 ¡m ¡high ¡barrier, ¡86 ¡m ¡long, ¡W ¡of ¡M6, ¡to ¡protect ¡White ¡Moss ¡ Farm; ¡ • 2.0 ¡m ¡high ¡barrier, ¡56 ¡m ¡long ¡W ¡of ¡M6, ¡to ¡protect ¡Mistletoe ¡ CoFages; ¡ • 2.0 ¡m ¡high ¡barrier, ¡64 ¡m ¡long, ¡E ¡of ¡M6 ¡to ¡protect ¡Garth ¡CoFage; ¡ • 2.0 ¡m ¡high ¡barrier, ¡153 ¡m ¡long ¡W ¡of ¡M6 ¡to ¡protect ¡proper/es ¡on ¡ Heath ¡Road ¡and ¡St ¡John’s ¡Church ¡of ¡England ¡Primary ¡School; ¡ • 3.0 ¡m ¡high ¡barrier, ¡50 ¡m ¡long, ¡E ¡of ¡M6 ¡to ¡protect ¡The ¡Haven; ¡ • 3.0 ¡m ¡high ¡barrier, ¡40 ¡m ¡long, ¡W ¡of ¡M6 ¡to ¡protect ¡New ¡Farm; ¡ • 3.0 ¡m ¡high ¡barrier, ¡62 ¡m ¡ ¡long ¡, ¡E ¡of ¡M6 ¡to ¡protect ¡Pine ¡CoFage; ¡ • 2.0 ¡m ¡high ¡barrier, ¡120 ¡m ¡ ¡long, ¡W ¡of ¡M6 ¡to ¡protect ¡The ¡Grange ¡

The Scheme: Ecology Great Crested Newts are present in ponds surrounding the scheme – 16 areas identified. Badger setts present within scheme limits – 14 setts identified. Landscape A visual impact assessment has been carried out and is reported in the environmental assessment report. Vegetation clearance will be kept to a minimum in order to preserve as much of the highway verge screening and local ecology as possible.

Construction – the challenges • Keeping traffic moving • Road user / road worker safety • Considering our neighbours • Minimising time on the network

Autumn Winter Spring Summer Autumn Winter Spring Summer Autumn M6 J16 to J19 SM-ALR 2015 2015 2016 2016 2016 2016 2017 2017 2017 2015 SUMMARY PROGRAMME ENABLING WORKS EARLY BRIDGE J19 STRENGTHENING MP290/0 CENTRAL ¡RESERVATION ¡ WORKS VERGE ¡WORKS Length = 13kM CABLING ¡& COMMISSIONING J18 MP277/0 CENTRAL ¡ RESERVATION ¡ Length VERGE ¡WORKS = 6kM CABLING ¡& J17 COMMISSIONING MP271/0 CENTRAL ¡RESERVATION ¡WORKS Length = VERGE ¡WORKS 9.8kM CABLING ¡& COMMISSIONING J16 MP261/2

J19 J16

J19 – J18 Diversion Route J19 ¡ A556 ¡ A530 A54 J18 ¡

J18 – J17 Diversion Route Holmes ¡Chapel ¡ J18 ¡ A54 ¡ A54 ¡ London ¡Rd ¡ A54 ¡ Dog ¡Lane ¡ London ¡Rd ¡ Newcastle ¡Rd ¡ J17 ¡ A534 ¡

J17 – J16 Diversion Route J17 ¡ A534 ¡ A5020 ¡ A500 ¡ J16 ¡

Traffic Management Arrangements CENTRAL ¡RESERVATION ¡ WORKS ¡ AREA ¡ VERGE ¡WORKS ¡ AREA ¡

Keeping Traffic Moving During Construction • No ¡loss ¡of ¡day ¡/me ¡lane ¡capacity ¡ • Average ¡speed ¡enforcement ¡ • Full ¡CCTV ¡coverage ¡J16 ¡– ¡J19 ¡ • Dedicated ¡breakdown ¡recovery ¡ • Stakeholder ¡liaison ¡throughout ¡

What will we be doing? • Earthworks ¡ • Piling ¡ • Reinforced ¡concrete ¡ • Drainage ¡ • Duc/ng, ¡Chambers ¡& ¡Cabling ¡ • Safety ¡fencing ¡ • Environmental ¡fencing ¡ • Bridge ¡strengthening ¡& ¡repairs ¡ ¡

What will we be doing at night ? Works ¡requiring ¡lane ¡/ ¡carriageway ¡ closures: ¡ ¡ • Temporary ¡CCTV ¡& ¡Specs ¡establishment ¡ • Temporary ¡safety ¡barrier ¡& ¡temporary ¡ road ¡markings ¡ • Bridge ¡parapet ¡strengthening ¡works ¡& ¡ bridge ¡deck ¡waterproofing ¡ • Erec/on ¡of ¡new ¡gantries ¡ • Signs ¡& ¡technology ¡install ¡ • Detector ¡loops ¡in ¡the ¡carriageway ¡ • Mast ¡& ¡cameras ¡install ¡ • Re-­‑surfacing ¡

Communication and Engagement § Liaison Manager based on site – Dave Smith § Regular newsletter – posted to local residents, available online § Journey impact and planning, progress updates on Highways England project page § Parish Councils § … other suggestions?...

Thank You M6j16-19smartmotorway@highwaysengland.co.uk § More at www.highways.gov.uk/M6j16-19smart