Tracking Oil Tanker Movements in British Columbia: Comparisons and - PowerPoint PPT Presentation

Tracking Oil Tanker Movements in British Columbia: Comparisons and Context PRESENTED BY STEWART MUIR, M.A. Executive Director, Resource Works Society www.resourceworks.com/c48hearing SENATE COMMITTEE ON TRANSPORTATION AND COMMUNICATIONS TERRACE, BRITISH COLUMBIA WEDNESDAY, APRIL 17, 2019

A WORLD-CLASS “Canadians can be assured « Les Canadiens peuvent être assurés que notre lit- that our coastline will ben- toral bénéfjciera d’un sys - efjt from a world-class ma - SAFETY SYSTEM tème de sécurité maritime rine safety system thanks de calibre mondial grâce à Oil tanker “Erik Spirit” passes the to the implementation of la mise en œuvre du Plan Second Narrows in the Port of Vancouver, the Oceans Protection Plan. de protection des océans. escorted by three tug boats. This work is being done Ce travail est effectué avec UN SYSTÈME Destination: Qingdao, China. with scientists, Indigenous des scientifjques, des com - Date: April 4, 2019. and coastal communities, munautés autochtones et côtières, des experts et experts and industry. Our DE SÉCURITÉ l’industrie. Notre gouver - Government has enhanced nement a renforcé la sécu - marine safety and reduced rité maritime et réduit le the risk of spills to address DE CLASSE risque de déversement afjn gaps that have existed for de remédier aux lacunes far too long.” qui existent depuis trop MONDIALE — Statement April 26, 2018 by Hon - longtemps. » ourable Marc Garneau, Minister of - Déclaration le 26 avril 2018 de l’hon - Transport, the Honourable Jim Carr, orable Marc Garneau, ministre des Minister of Natural Resources, the Transports, de l’honorable Jim Carr, Honourable Catherine McKenna, ministre des Ressources naturelles, Minister of Environment and Climate de l’honorable Catherine McKenna, Change, and the Honourable Dominic ministre de l’Environnement et du LeBlanc, Minister of Fisheries, Oceans Changement climatique, et de l’hon - and the Canadian Coast Guard issued orable Dominic LeBlanc, ministre des the following statement Pêches, des Océans et du La Garde côtière canadienne a publié la décla - ration suivante Tanker maps and satellite images by Marine Traffjc 2 3 Cartes de pétroliers et images satellites de Marine Traffjc

Pilotage safety record, 2017 Bilan de sécurité de pilotage, 2017 Pacifjc Pilotage Authority STRONG RECORD, Pilotage statistics show ship - Les statistiques de pilotage Administration de pilotage du Pacifjque Canada ping safety rates, already very montrent que les taux de Atlantic Pilotage Authority high, improved further between sécurité des transports, déjà 99.97% Laurentian Pilotage Administration de pilotage EVEN BETTER Authority 2009 and 2017. The Pacifjc Pilot - très élevés, se sont encore de l’Atlantique age Authority, for example, rose améliorés entre 2009 et 2017. Administration de pilotage incident-free rate from 13,397 99.94% des Laurentides from 99.95% to 99.97% incident L’Administration de pilotage du assignments including 804 free. Pacifjque Canada, par exemple, tanker assignments. 99.93% incident-free rate from 8,809 est passée de 99,95% à 99,97% taux sans incident de 13 397 Liquid bulk vessels of all types assignments including 3,338 RECORD FORT, affectations, dont 804 affec - sans incident. (including tankers) accounted incident-free rate from tanker assignments. tations de pétroliers. 22,732 assignments, includ- for 10 incidents between 2013 Les vracs liquides de tous types taux sans incident de 8 809 ing 1,875 tanker assign- and 2017 or 3.0% of vessels. (y compris les pétroliers) ont affectations, dont 3 338 af - ments. ENCORE MIEUX représenté 10 incidents entre fectations de pétroliers. While the absolute number of taux sans incident de 22 732 2013 et 2017, soit 3,0% des navi - commercial shipping accidents affectations, dont 1 875 affec - res. is very low it is nevertheless tations de pétroliers. important to analyze the type of Bien que le nombre absolu d’ac - marine accidents that do arise. cidents de la navigation com - merciale soit très faible, il est néanmoins important d’analy - Great Lakes Pilotage ser le type d’accident maritime Authority survenant. Administration de pilotage des Grands Lacs Sources: Data sources are the annual reports of the respective Pilotage Authorities complied by 99.8% Average Number of Marine Occurrences by Region Wave Point Consulting Ltd. (2000 to 2009) Note: Great Lakes Pilotage region handles some tanker and petroleum vessel traffjc but due to incident-free rate from 7,636 structure of pilotage charges the reporting of traffjc by vessel type is not the identical to the other pi - Newfound - Maritime Laurentian Central Western lotage regions and the identifjcation of type of vessel is not available from the information contained assignments. land in the annual report. taux sans incident de 7 636 Tankers 0.6 1.0 5.3 3.1 0.1 Data source for marine occurrences: Transportation Safety Board of Canada based on a request for affectations. data from Wave Point Consulting Ltd. Data from the Canadian Transportation Accident Investiga - tion and Safety Board Act provides insights into the type, frequency and distribution of maritime All vessels 62.4 100.2 72.5 56.6 130.7 incidents that involved the transport of crude petroleum in Canada. 4 5

THE DOUBLE STANDARD: LE DOUBLE STANDARD: EAST COAST TANKERS TANKERS DE LA COTE EST À droite: Indice de sensibilité environnementale (ESI) par sous-secteur du secteur 3 (estu - aire et golfe du Saint-Laurent), par Genivar. EXAMEN DU RÉGIME DE PRÉPARATIF ET DE RÉPONSE EN CAS DE DÉVERSEMENT DE PÉTROLE À PARTIR DE NAVIRES DU CANADA: Fixer la voie de l’avenir. Secrétariat du groupe spécial sur la sécurité des navires-citernes, pour Trans - NFLD ports Canada. 2013. Page 12. QUEBEC Right: Environmental Sensitivity Index (ESI) per sub-sector in East Coast tanker traffjc Sector 3 (Estuary and Gulf of St. Lawrence), by Genivar. A REVIEW OF CANADA’S Persistent oils, and other hydrocarbon products, SHIP-SOURCE OIL SPILL PRE - NEW are stock in trade for Atlantic Canada shipping. PAREDNESS AND RESPONSE BRUNSWICK REGIME: Setting the Course for the Future. Tanker Safety Panel Secretariat, for Transport Trafjc pétrolier de la côte est Canada. 2013. Page 12. Les huiles persistantes, ainsi que d’autres produits à Le golfe du Saint-Laurent est l’un des The Gulf of St. Lawrence is one of Cana - base d’hydrocarbures, font l’objet d’un commerce pour écosystèmes marins les plus productifs da’s most productive marine ecosystems Right: Marine Traffjc la navigation au Canada atlantique. du Canada et abrite un grand nombre de map shows actual and is home to large numbers of marine tanker traffjc on April 6, mammifères marins et d’oiseaux marins. mammals and seabirds. Huge amounts of 2019. The shapes are D’énormes quantités d’huile persistante moving or stationary persistent oil are routinely moved around vessels. The lines de - sont régulièrement transportées dans in this region by water. pict all tanker voyagers cette région par l’eau. tracked in 2017. 6 7

Montreal: Oil tanker port Montréal: Port pétrolier En ce jour, 5 transporteurs de pétrole persistants On this day, 5 tankers likely including persistent dans le fmeuve Saint-Laurent en même temps. oils, were in the St. Lawrence River. 1 PERSISTENT OIL On a recent day, the Marine Récemment, la carte de la cir - Traffjc map tool indicated the culation maritime a indiqué la presence of fjve tanker ships at présence de cinq navires-cit - IN QUEBEC the north end of the Island of ernes à l’extrémité nord de l’île 2 Montreal. This is a typical sight. de Montréal. Le parc national des Îles-de-Boucherville (un The Parc National des Îles-de- parc provincial) est situé à une Boucherville (a provincial park) courte distance sur une île du is located a short distance away HUILE fmeuve Saint-Laurent. on an island in the St. Lawrence River. Les statistiques de Port Mon- tréal montrent que plus de 5 Port Montréal statistics show PERSISTANTE 3 millions de tonnes de pétrole that the port saw over 5 million brut ont été acheminées par tons of crude, i.e., “persistent” ce port en 2018. Le projet de loi oil, shipped through it in 2018. AU QUÉBEC C-48 semble indiquer que ces Bill C-48 seems to say that these substances ne présentent un substances are only risky in risque que dans le nord-ouest north west British Columbia. de la Colombie-Britannique. 4 Port Montréal: Persistent oils and other fuels 5 Sources: Port Montréal statistics; Marine Traffjc PARC NATIONAL DES ÎLES-DE-BOUCHERVILLE 8 9