Aerodynamics ¡ Introduc)on ¡to ¡Aeronau)cal ¡Engineering ¡ Dr.ir. ¡Mark ¡Voskuijl ¡ maarten-‑sr ¡– ¡CC-‑BY-‑SA ¡
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Different ¡variables ¡ Independent: ¡ V X A ¡ ! ¡ State: ¡ X E ¡ Other: ¡ Z E ¡ Z A ¡
The ¡li8-‑drag ¡polar ¡ Zero ¡liC ¡drag: ¡ LiC ¡induced ¡drag: ¡
Tip ¡vor<ces ¡ BenFrantzDale ¡– ¡CC-‑BY-‑SA ¡
Tip ¡vor<ces ¡ Image ¡from ¡‘Elements ¡of ¡Airplane ¡Performance’ ¡
Tip ¡vor<ces ¡
Aspect ¡ra<o ¡and ¡Span ¡efficiency ¡ = ¡Aspect ¡raPo ¡(wing ¡slenderness) ¡ = ¡Span ¡Efficiency ¡ Steelpillow ¡– ¡CC-‑BY-‑SA ¡
Total ¡drag ¡polar ¡ Image ¡from ¡‘Elements ¡of ¡Airplane ¡Performance’ ¡
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S<ll ¡parabolic ¡ Image ¡from ¡‘Elements ¡of ¡Airplane ¡Performance’ ¡
W. ¡Bailey ¡Oswald ¡ AeronauPcal ¡engineer ¡at ¡NACA ¡ = ¡Oswald ¡efficiency ¡factor ¡
Total ¡drag ¡polar ¡ In ¡essence ¡a ¡parabolic ¡equaPon: ¡ ¡ To ¡be ¡more ¡accurate: ¡ ¡ ¡ Saving ¡1% ¡drag ¡is ¡significant ¡ ¡ i.love.marimilk ¡– ¡CC-‑BY-‑SA ¡
Simple ¡equa<on, ¡complex ¡phenomena ¡
Drag ¡vs. ¡speed ¡ One ¡part ¡increases ¡with ¡V ¡ ¡ One ¡part ¡decreases ¡with ¡V ¡ Image ¡from ¡‘Elements ¡of ¡Airplane ¡Performance’ ¡
Aircra8 ¡morphology ¡ High ¡aspect ¡raPo ¡ Low ¡aspect ¡raPo ¡ Ma]h1 ¡– ¡CC-‑BY-‑SA ¡
Recap ¡ OR ¡
Aerodynamics ¡ maarten-‑sr ¡– ¡CC-‑BY-‑SA ¡
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